faro de llanes

El faro de Llanes fue inaugurado el 30 de setiembre de 1860 como aparato de 6º orden y con 9 millas de alcance. Se alza sobre la punta de San Antón, al sur de la ría de su mismo nombre. Atendido por un solo torrero, contaba con una lámpara de émbolo que funcionaba con aceite de oliva. El edificio original era de planta rectangular; la torre, empotrada en la fachada Norte del edificio y de sección octogonal, así como balcón y linterna. En 1946 se produjo un incendio que destruyó parte del edificio, lo que obligó a su reconstrucción. Se mantuvo la torre original, pero esta vez empotrada en la esquina NE del edificio principal. En 1961 comenzaron las obras que han dado lugar al edificio existente en la actualidad, prolongación del anterior. El aspecto actual del faro es el de una vivienda urbana de dos plantas, cubierta a dos aguas con teja de pizarra. En su cara meridional cuenta con 6 vanos y dos ventanas. La entrada principal se efectúa por la fachada E cuyo segundo piso está rematado por una galería abierta. La fachada N se une por la planta baja con el antiguo edificio de una sola planta, donde se encuentra inserta la torre, la sala de máquina y el radiofaro. El acceso a la linterna se produce por una estrecha escalera de caracol metálica, pintada de color gris. Se electrificó en 1920. En la actualidad consta de una óptica fija, no giratoria, abierta por una de sus caras, que alberga una lámpara de 500 W intermitente, instalada en el año 1950. Sus características luminosas son: grupo de ocultaciones cada 15 segundos con un alcance medio de 15 millas. La altura del plano focal es de 20,8 metros sobre el nivel del mar. En 1959 entró en servicio un radiofaro, que emite la letras IA, en vez de la lógica LL de Llanes, es debido a un error de transcripción del nombre del faro, es decir, el servicio central de Madrid habría anotado IANES en lugar de LLANES. La reserva está formada por dos grupos electrógenos diésel. Cuenta con una estación meteorológica, dependiente del Centro Meteorológico de Santander.